又将迎3条高铁,浙江人民去哪都嗖嗖嗖……

2019-03-08 本站原创 0


  据了解,今年长三角铁路建设将持续高位运行,全年计划投产新线996公里,其中高铁757公里。


  计划建成投产项目6个:

  商合杭高铁北段、郑阜高铁安徽段、徐盐铁路、连镇铁路连云港至淮安段、宁波穿山港铁路、阜阳北扩能改造工程


  计划开工建设项目4个:

  上海至苏州至湖州铁路、湖州至杭州西至杭黄联络线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线、陆家浜货场


  与浙江相关的有哪些?

  在计划开通和建设的铁路新线中,有三条铁路与杭州都市圈六城市密切相关,包括计划开工的沪苏湖铁路、湖州至杭州西至杭黄联络线,和在建的商合杭铁路。


  沪苏湖铁路

  建成后,湖州到上海只需30分钟


  沪苏湖铁路可行性研究报告已于2018年10月8日获国家发改委批复。根据批复,线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。设计速度目标值:350公里/小时,建设工期4年。

  尽管同处杭州湾,相距仅一百多公里,但目前从湖州坐高铁去上海,必须绕道杭州或南京,且每天只有四趟班车。


  沪苏湖铁路开通后,这一情况将得到根本改变。湖州到上海距离约150公里,按以上时速计算,未来湖州至上海最快将只需30分钟左右,比现有的高铁和大巴路线快了至少2个小时。


  沪苏湖铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路,对于完善长三角地区交通网络布局有着重要意义,尤其将填补太湖南岸铁路空白,补齐湖州发展的交通短板,同时也将为长三角区域经济带来新变化。


  湖杭高铁(湖州至杭州西至杭黄联络线)新设杭州西、富阳西、桐庐东三站

  △焦俊 制图


  湖州至杭州西铁路项目,北起湖州市,途经湖州市德清县

和杭州市余杭区、富阳区,南至桐庐县。线路全137.601km,其中新建长度136.866km。新设杭州西、富阳西、桐庐东3座车站,速度目标值350公里/小时,建设工期3.5年。根据规划,这条连接线将和杭州西站一起,在2022年亚运会前建成。

  湖州至杭州西铁路,是湖州至杭州西至杭黄铁路连接线的北面一段,也就是商合杭铁路浙江段。


  作为长三角城际快速交通网的重要组成部分,新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线的建设,对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架,完善长三角城际网具有重要意义。


  商合杭铁路明年通车,杭州到合肥2小时

  商合杭铁路是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被称为“华东第二通道”。起点在河南商丘站,经安徽亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站,浙江湖州站等站,终到杭州西站。全长793.4公里,设计时速350公里.

  项目2015年11月18日开工建设,根据施工计划, 2020年下半年通车运营。上周,商合杭高铁已在安徽省亳州市正式开始铺轨。


  届时将与长三角城际铁路网形成互联互通,从杭州出发到合肥不过两小时,“一天往返”将能轻松实现。


  根据规划,预计到2020年末,长三角铁路营业里程将达到1.3万公里,其中高铁5300公里以上,对进一步放大“同城效应”、优化长三角地区产业布局、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。


  长三角地区将基本建成布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、最具现代化的铁路网和高铁网,运营铁路网将覆盖“三省一市”范围内除舟山市以外所有的地级以上城市。


△焦山 摄


来源:浙江交通、上海铁路局、杭州网、湖州发布

责编:沈健

编辑:侯玮 见习编辑:江笛